四
期调整工程
导语
目前，深圳市在建地铁线路共有12条。包含三期调整工程2条，四期工程一条，四期调整工程9条。
在建地铁一览表
一、三期调整工程——01、5号线西延；02、8号线二期
二、四期工程——01、13号线
三、四期调整工程——01、3号线四期；02、8号线三期；03、11号线二期；04、7号线二期；
05、12号线二期；06、16号线二期；07、13号线二期(北延)；08、13号线二期(南延)；
09、6号线支线二期
具体各线路规划如下——
三期调整工程
5号线西延
▲深圳地铁5号线西延线路示意图
（站名以实际运营为准）
线路起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站。全长约2.88km，全线设3座车站，其中大剧院站可与1号线、2号线换乘。
建成后，宝们无需换乘，便可直达大剧院站等商圈。黄贝岭站的客流高峰状况，也将得到有效改善，还将有效支撑罗湖区发展与产业结构升级。
8号线二期
▲深圳地铁8号线二期线路示意图
（站名以实际运营为准）
线路自8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙站。全长约8km，全线采用地下敷设方式包含4站4区间，均在盐田区内。共设4座车站，分别是北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
建成后，将与8号线一期贯通运营，届时，可以有效服务罗湖、盐田的通勤客流。
四期工程
13号线
▲深圳地铁13号线示意图
（站名以实际运营为准）
线路南起深圳湾口岸站，由南至北穿过南山区和宝安区，终至上屋站。线路全长约22.45km，设车站16座、区间16条、停车场1座、主变电站2座，全部为地下线路。
建成后，将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，加快深圳与周边城市轨道互联互通。
3号线四期
▲深圳地铁3号线四期示意图
（站名以实际运营为准）
线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站，全长约9.28km，包含7站7区间及1场1区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
建成后，将有效加强龙岗的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设，也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。
8号线三期
▲深圳地铁8号线三期示意图
（站名以实际运营为准）
线路起自盐田区8号线二期小梅沙站，终至大鹏新区溪涌站，全长3.69km。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等，正线均为地下线路，共设站1个。
建成后，8号线三期与一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
届时，该线路将成为贯穿深圳市东、西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区，具有重要支撑和促进作用。
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