二手车市场现不收特斯拉标语 为什么特斯拉不受二手市场欢迎
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二手车市场现不收特斯拉标语
新年伊始，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权，只不过这一波大尺度地降价，受伤的不仅有车主，还有二手车商。
近日，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语，引发舆论普遍关注。月日，小锤二手车市场负责人温先生回应记者称：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏万到万。”
以特斯拉顶配Model Y为例，月日下午，在重庆南岸区从事二手车销售的万经理，他连声表示：“不好做不好做!收车时，特斯拉顶配Model Y新车价还在.万元，二手车年多车龄，能挂到万元左右。去年月底官宣降价至.万元，二手车价也只能在万-万元左右。个月不到，新车价又跌到.万元，其二手价格只能挂到-万左右。像这种中型SUV顶配版，流转速度本来就慢，加上不断地价格波动，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来个多月，摆在这里停起，硬亏四五万了。”
为什么特斯拉不受二手市场欢迎
月日，小锤二手车市场的负责人温先生告诉记者：“我主做电车二手车，但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也是从那个时候竖起来的。”至于原因，温先生称：“二手车商收特斯拉，个人觉得商业风险系数是非常高的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。”
电池是电车的心脏，也是买卖二手车关注的点。温先生以特斯拉车载电池举例。电池即直径mm、高mm的圆柱形电池。据记者了解，在年月，特斯拉发布了电池并宣称，能量密度提升了倍，续航里程提升了%，输出功率提升了倍，并且成本降低了%。
长期从事电车二手车生意的温先生认为，这些都是噱头。他表示：“特斯拉很多的技术，比如现在的电池在实际使用中，我们发现并没有达到厂商所描述的电池密度方面的高性能。另外，特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料，跟多万的A级车是差不多的，所以二手车商收特斯拉，个人觉得不值得。在特斯拉新车又降价后，性能方面还是不足以支撑这个价格，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长的下行空间。”
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