观致5是什么发动机（确定采用奇瑞1.6TGDI发动机）
生活在大中城市里的朋友对观致５应该不会感到陌生，共享汽车联动云已经在全国近百个大中城市投放了数万台观致５共享汽车，在街头通常会见到观致５汽车的存在，能作为汽油版的共享汽车，那么该车至少质量上不简单吧！确实如此，观致汽车自2013年首款车型观致3上市以来，整车的质量一直位居自主品牌的前列，可以说是自主品牌质量的代表。
现款观致5搭载的是奇瑞的1.6TCI发动机，最大功率110千瓦，最大马力150马力，最大扭矩210牛米1750转，匹配的是爱信的６MT和格特拉克的６速干式双离合变速箱，150马力的动力输出相对于竞争对手如荣威的RX5使用169马力的1.5T和吉利博越使用180马力的1.8Ｔ发动机确实不占多大的优势。所以销量上表现得不温不火，2018年仅获得约５万辆的销量，目前观致５1.6TCI 6DCT车型指导价格15.99万起，但市场终端会有4至５万元的优惠，即11万元至12万元左右的终端价格还是面临较大的压力，更换动力总成是乎是迫在眉睫的事情。
这不，今天我们从工信部网站见到了观致申报的新目录，新目前显示观致５搭载的是一款净功率为140千瓦的1.6TGDI发动机，经过我们核实，基本确定这正是奇瑞的第三代1.6TGDI发动机，最大净功率为140千瓦，最大马力为197马力，最大扭矩为290牛米2000转，相比第二代的奇瑞的1.6TCI发动机，1.6TGDI发动机功率提升了35千瓦，扭矩提升了90牛米，可以说动力提升了差不多30%的水平，现款观致５自动挡车重为1.60吨，而新目录显示新款自动挡的车重为1.62吨，几乎是相同的车重，而现款官方给出的百公里加速成绩为10.5秒，我们预计新款观致５的百公里加速成绩有望突破９秒接近８秒左右的成绩，这样的加速成绩直接超越吉利的博越1.8Ｔ,哈弗Ｈ６的2.0Ｔ等竞争车型。
不仅是发动机的变化，自动变速箱的变化也可以用质的提升来形象，但仍然采用格特拉克的变速箱，只是６速干式双离合换成了７速湿式双离合变速箱，７速湿式双离合变速箱几乎成了国产高端车型的标配，如吉利的领克和长城的魏均采用７速湿式双离合变速箱。2018年开始，宝马的１系、２系，MINI系列，奔驰的Ａ级、Ｂ级已经稍然开始在国内外换装这台格特拉克的型号为DCT300的７速湿式双离合变速箱，所以观致5采用这款变速箱也算是同国际大品牌接轨。
2018年曾曝出观致采用华晨旗下发动机公司新晨动力生产的宝马王子系列之1.6TGDI发动机，从侧面上分析，观致汽车对于新发动机的备选方案不只奇瑞这一家，必竟奇瑞1.6TGDI发动机首先搭载在奇瑞的高端车型星途品牌上，所以观致不可能取得优先上市的可能性，宝马王子系列1.6TGDI固然在发动机层面有不少的优势，因为其最大功率为150千瓦，而奇瑞的为145千瓦，但是发动机与变速箱的匹配方面，奇瑞就技高一筹了，搭载王子1.6TGDI的华晨Ｖ７在宝马团队的参与匹配情况下还算是匹配完善度很高，官方的百公里加速成绩为8.7秒，媒体的百公里加速测试成绩为9.1秒左右，也算是完美的发挥了发动机的性能优势，但是同样搭载王子发动机，猎豹Mattu只取得12秒左右的加速成绩，当然变速箱与华晨Ｖ７的７速湿式双离合变速箱不同，Mattu用的是６速的湿式双离合变速箱，但204马力的发动机输出，只换来12秒的百公里加速成绩，可见发动机与变速箱的匹配完善度非常之低。相反搭载奇瑞新1.6TGDI发动机的星途TX据说百公里加速成绩接近８秒的成绩，可见奇瑞的调教功底真不是盖的，这可能也是观致５放弃采用宝马王子发动机而最终确定采用奇瑞的发动机的原因吧。
随着搭载奇瑞1.6TGDI的首款车型星途ＴＸ的上市，相信观致５1.6TGDI车型也将陆续推向市场，动力方面的提升，观致５的竞争力将大增，只要价格合理，或成为这个级别另一个标杆之一。
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